Je nach Kursart liegen die Kosten unserer Online-Kurse bei 375 € für Binnen, 390 € für See, oder besonders preiswert: das Kombi-Angebot (Binnen+See) bei 490 €. Das bedeutet, dass du die Theorie nicht vor Ort, sondern Online mit Video-Tutorials und unserem Lehrmaterial machen kannst. Wenn du lieber vor Ort in einem unserer Kompaktkurse lernen möchtest, liegt die Kursgebühr für Binnen und See bei 680 €*. Die genauen Preise und was darin enthalten ist, findest du unter den jeweiligen Standort-Seiten. Lehrmaterial wie Buch und Navigationsbesteck, Arzt-Check* und Fahrstunden sind bei ONWATER bereits inklusive. Nur die Prüfungsgebühr am Ende der Ausbildung musst du noch zusätzlich einplanen. Diese beträgt ca. 105 € bis 185 € und wird direkt an den Prüfungsausschuss überweisen. Wie hoch deine Prüfungsgebühr ausfällt, kannst du dir hier ausrechnen lassen. *) Nur in Düsseldorf und Mainz möglich.

In unseren Onlinekursen vermitteln wir alle Theorieinhalte, die für deine Prüfung wichtig sind. Sobald du deinen Kurs gebucht hast, bekommst du den Zugang zur ONWATER Web-App. Sie ist deine Lernplattform, die du auf allen Endgeräten jederzeit und von überall, wo es Internet gibt, nutzen kannst! Damit kannst du: Alle Theorieinhalte ansehen, lernen und üben Deine Fahrstunden buchen und verwalten Die Navigationsschulung ansehen Deine ärztliche Untersuchung buchen (an ausgewählten Standorten) Die Prüfungssimulation mit den Prüfungsbögen durchgehen Deine Praxisprüfung buchen Du hast einmal wöchentlich auch die Möglichkeit, an unserem Onwater-Weekly teilzunehmen. Dies ist eine Live-Frage- und Nachhilfestunde über Zoom. Wir beantworten live alle deine Fragen, erklären dir detailliert den weiteren Ablauf und wie du dich am besten auf die Prüfung vorbereitest. Im Anschluss an den Kurs lernst und vertiefst du mit unserer App und unserem Buch die Inhalte und den Fragenkatalog. Dann kannst du dich zu den praktischen Fahrstunden in deiner Nähe und sobald du dich bereit fühlst zur Prüfung anmelden! Unser Versprechen: Wir stehen dir bei allem zur Seite und machen es dir so leicht wie möglich. Nur das Lernen musst du selbst übernehmen. Mehr Informationen findest du hier.

Die Preise für Kurse zum Erwerb des Sportbootführerscheins Binnen und/oder See variieren stark und einige Bootsschulen werben mit günstigen Angeboten, die dann durch versteckte Kosten doch recht teuer werden. Meistens sind dies die Fahrstunden oder die ärztliche Untersuchung. Bei ONWATER ist das anders: bei uns ist nicht nur der Online-Kurs inklusive aller Kursmaterialien enthalten, sondern ebenfalls die ärztliche Untersuchung, die wöchentlichen Live-Nachhilfe-Session sowie eine unbegrenzte Anzahl an Praxisfahrstunden. Um unserem eigenen, hohen Qualitätsstandard Genüge zu tragen, kommt ihr bei ONWATER alles aus einer Hand: eigene Steganlage, eigene Boote, eigenes Lehrmaterial, eigene App und Online-Kurs. Das spiegelt sich dann eben nicht nur in der besonderen Qualität unserer Kurse, sondern auch im fairen Preis wieder.

Das Mindestalter für den Erwerb des Sportbootführerscheins Binnen und/oder See, sowie für den Sportküstenschifferschein (SKS) und Sportseeschifferschein (SSS) liegt bei 16 Jahren. Lediglich für die Prüfung zum Sporthochseeschifferschein (SHS) musst du 18 Jahre alt sein. Für besonders ambitionierte Jungmatrosen gibt es jedoch eine Sonderregel, die eine Zulassung zur Prüfung bereits 3 Monate vor dem 16. bzw. 18. Geburtstag erlaubt. Der Führerschein selbst wird dir bei bestandener Prüfung allerdings erst an deinem Geburtstag postalisch zugestellt.

Kurz gesagt: Wenn du nur Flüssen und Seen dieswer Welt fahren möchtest, brauchst du den SBF Binnen. Willst du auch auf dem offenen Meer, wie z.B. der Nord- oder Ostsee, dem Mittelmeer, der Karibik fahren, benötigst du den SBF See.

Der Sportbootführerschein Binnen / See befähigt dich zum Motorbootfahren, Jetskifahren und sogar Segeln. Weitere Scheine sind gesetzlich nur in Ausnahmefällen vorgeschrieben. Mit der bestandenen Prüfung erlangst du die rechtliche Befugnis, das Boot zu führen. Deine Fähigkeiten kannst und solltest du aber dein Leben lang ausbauen. Grundsätzlich ermöglicht dir der Sportbootführerschein aber mehr, als du dir vorstellen kannst, zum Beispiel: Einmal um die Welt fahren, mit einem Schiff jeder Größe! Kein Scherz!

Vorkenntnisse sind gerne gesehen, aber nicht erforderlich. Die meisten Teilnehmerinnen und Teilnehmer haben außer dem „Seepferdchen“ wenig bis keine nautischen Grundlagen. Wir machen dich in jedem Fall schnell fit für die Prüfung.

In unseren Preisen sind die Prüfungsgebühren nicht enthalten. Denn die Kosten hierfür hängen von verschiedenen Faktoren ab, zum Beispiel, ob du schon einen Schein besitzt, oder du einen vorläufigen Schein haben möchtest. Hier ein kurzer Überblick über beispielhafte Prüfungsgebühren (Stand Juli 2024): 129,71 € für den Binnen-SBF 147,31 € für den See-SBF 177,65 € für Binnen und See, wenn du beide Prüfungen am selben Tag absolvierst. Wie hoch deine Prüfungsgebühr genau ausfallen wird, kannst du dir beim Prüfungsgebühren-Rechner des DSV ausrechnen lassen. Der Betrag wird dann direkt von dir an den Prüfungsausschuss überwiesen, alle Informationen hierzu erhältst du rechtzeitig von uns. Alle Fahrstunden, Zugang zur App, Lehrmaterial wie Buch und Navigationsbesteck sind bei in den Ausbildungskosten aber inklusive!

Zum Lernen der Theorie solltest du circa 25 Stunden Lernzeit einplanen. Nimmst du dir also jeden Tag zwei Stunden Zeit, ist der Schein in zwei bis drei Wochen gut realisierbar. Hast du täglich mehr Zeit, kommst du auch schneller an dein Ziel.

Ja, sowohl der SBF Binnen als auch der SBF See befähigt dich nicht nur zum Motorbootfahren, sondern auch zum Jetskifahren und sogar Segeln. Weitere Scheine sind gesetzlich nur in Ausnahmefällen vorgeschrieben.

Nein, man braucht lediglich ein ärztliches Attest. Dieses wird im Rahmen unseres Kurses von unserem Arzt nach einem kurzen Test der Seh- und Hörfähigkeit erteilt und ist bereits in den Kursgebühren enthalten.

Nein, das ist absolut kein Problem. Generell ist der ärztliche Test ziemlich unspektakulär. Bisher wurde noch niemand von plötzlichen Einschränkungen überrascht. Um jedoch die Farbkarten im Test und später die Betonnung und Schilder der Schifffahrtsstraßen richtig zu erkennen, sollte man keine ausgeprägte Rot-Grün-Sehschwäche haben.